Une formation obligatoire pour relever le niveau de sécurité

Depuis le 15 décembre 2025, une nouvelle formation obligatoire est entrée en vigueur pour toute personne souhaitant obtenir un permis de conduire de classe 1, requis pour la conduite de véhicules lourds au Québec. La mesure, mise en place par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), cherche à renforcer la sécurité routière dans un contexte où les véhicules lourds occupent une place prépondérante dans les statistiques d’accidents mortels.

Cette formation minimale de 125 heures vient s’ajouter au programme de formation en transport par camion menant à l’obtention d’un diplôme d’études professionnelles (DEP), atteignant 615 heures et relevant du ministère de l’Éducation. Concrètement, l’objectif est de mieux préparer les futurs conducteurs et futures conductrices avant leur entrée sur le réseau routier.

« Au Québec, les véhicules lourds correspondent à 4 % du parc automobile, mais ça représente à peu près le quart des décès impliquant un véhicule lourd », estime Simon-Pierre Poulin, porte-parole et relationniste à la Direction générale des communications et des relations publiques de la SAAQ, jugeant également que cette surreprésentation justifiait l’instauration d’un encadrement plus rigoureux.

Harmonisation des pratiques à l’échelle canadienne

Au-delà de la sécurité routière, la SAAQ souhaite également se conformer aux conditions d’accès au permis de classe 1, au même titre que les autres provinces du Canada. Plusieurs d'entre elles imposent d’ores et déjà des exigences similaires, et le Québec emboîte désormais le pas afin d’offrir une formation adéquate pour les conducteurs de véhicules lourds.

Actuellement, 70 formateurs œuvrent auprès de 29 prestataires reconnus, couvrant l’ensemble du territoire québécois. Dans le Nord-du-Québec, deux établissements offrent la formation : TransÉcole et l’école de conduite TECNIC, permettant ainsi aux candidats de la région d’accéder à ce nouveau parcours obligatoire près de chez eux.

Toutefois, la SAAQ n’a pas souhaité imposer de coût fixe pour cette formation, laissant aux écoles de conduite le soin d’établir leurs prix en fonction de leur propre réalité économique.

Un soutien financier pour aider conducteurs et entreprises

Afin d’alléger le fardeau financier des futurs conducteurs, des mesures d’aide ont été prévues.

« Ceux qui vont faire le chemin de cette formation obligatoire auront droit, à certaines conditions, à un soutien financier de 1 425 $ provenant du ministère de l’Emploi et de la Solidarité sociale », indique Simon-Pierre Poulin auprès de l'Aurore Info, précisant qu’un crédit d’impôt permettant de rembourser une partie des frais engagés peut également s’ajouter.

De plus, la formation peut être offerte directement au sein d’entreprises parapubliques et de municipalités possédant une flotte de véhicules lourds. Dans ce cas, la SAAQ s’engage à former gratuitement des formateurs à l’interne, facilitant ainsi l’implantation du programme au cœur même des milieux économiques liés au transport routier.

Alors que les contrôleurs routiers reprennent progressivement du service sur les routes de la région et du Québec depuis déjà quelques semaines, la SAAQ prévoit dévoiler le prochain bilan concernant la sécurité routière au printemps 2026.